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dc.description.resumoEntre o final do século XIX e início do século XX a seca tornou-se um dos mais nefastos problemas de cunho político, econômico e social no Nordeste brasileiro. Essa circunstância possibilitou o surgimento de diversas tramas e discursos que iriam consolidar às elites agrárias, o cenário parlamentar (especialmente no Estado do Ceará) e grandes investidores. Como também, oportunistas e conchavos para aquisição de estruturas e obras para sanar os dramas e angústias perante as populações vulneráveis e abandonadas pelos órgãos públicos. Uma dessas aquisições era o trem (as estações e linhas férreas) que iriam despertar revanchismos e interesses econômicos da capital do Estado às áreas produtivas, desmembrando da cidade de Baturité, para as regiões do: vale do Jaguaribe, sul e cariri cearense e posteriormente enraizando pelo auto sertão paraibano. Com isso, o trem foi objeto de disputas políticas, sendo elemento fundamental no despertar pelo progresso, desenvolvimento e transformação econômica e social pelo sertão e, por isso, objeto de estudo neste artigo. Como recurso metodológico, foi necessário buscar na literatura especializada elementos que dariam suporte e base historiográfica na compreensão desta propositura. Com base no que foi discutido, percebemos que o trem possibilitou um gradual e pujante dinamismo nas articulações políticas, no surgimento de novos agentes comerciais, impulsionou fluxos migratórios, impulsionou o surgimento de frentes de trabalho, vilarejos e povoados tornaram-se cidades independentes possibilitando de um novo panorama social.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqHistória.pt_BR
dc.citation.issue12pt_BR
dc.titleA seca e os trilhos do progresso: enredo e tramas que enaltecem o cenário político no nordeste entre 1870 e 1930.pt_BR
dc.date.issued2022-
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/40381-
dc.date.accessioned2025-02-17T14:55:42Z-
dc.date.available2025-02-17-
dc.date.available2025-02-17T14:55:42Z-
dc.typeArtigo de Eventopt_BR
dc.subjectFerrovias - Nordestept_BR
dc.subjectTrens e desenvolvimento - Nordeste 1870-1930pt_BR
dc.subjectSecas e ferroviaspt_BR
dc.subjectSeca - sertão nordestinopt_BR
dc.subjectElites agrárias - Cearápt_BR
dc.subjectLinhas férreaspt_BR
dc.subjectPolítica - Nordestept_BR
dc.subjectProgresso - Nordestept_BR
dc.subjectRailways - Northeastpt_BR
dc.subjectTrains and development - Northeast 1870-1930pt_BR
dc.subjectDroughts and railwayspt_BR
dc.subjectDrought - Northeastern backlandspt_BR
dc.subjectAgrarian elites - Cearápt_BR
dc.subjectRailwayspt_BR
dc.subjectPolitics - Northeastpt_BR
dc.subjectProgress - Northeastpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorROLIM, Joelson Ramalho.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeThe drought and the tracks of progress: plot and plots that extol the political scenario in the northeast between 1870 and 1930.pt_BR
dc.identifier.citationROLIM, José Ramalho. A seca e os trilhos do progresso: enredo e tramas que enaltecem o cenário político no nordeste entre 1870 e 1930. In: XII SEMANA NACIONAL DE HISTÓRIA - ENSINO E MOVIMENTOS SOCIAIS: NOVOS OLHARES E CONCEITOS HISTORIOGRÁFICOS. 12., 2022, Cajazeiras - PB. Anais [...]. Cajazeiras - PB: Universidade Federal de Campina Grande, 2022. ST 01 - Cultura e sociedade: instituições, protagonismos e sociabilidades no Brasil dos séculos XIX e XX. ISSN 2525-2836. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/40381pt_BR
dc.contributor.eventXII SEMANA NACIONAL DE HISTÓRIA - ENSINO E MOVIMENTOS SOCIAIS: NOVOS OLHARES E CONCEITOS HISTORIOGRÁFICOS.-
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