Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/39675
Title: | Responsabilidad del peso y la presión en la compactación de suelos labrados. Parte I: Lecho de raíces. |
Other Titles: | Responsibility for weight and pressure when compacting crushed soil. Part I: Lecho de raíces. |
???metadata.dc.creator???: | JORAJURÍA, Daniel. BOTTA, Guido. DRAGHI, Laura. |
Keywords: | Compactação de solos;Solos lavrados - compactação;Tráfego agrícola - solos;Passagem de trator - compactação do solo;Medição de compactação;Soil compaction;Ploughed soils - compaction;Agricultural traffic - soils;Tractor passage - soil compaction;Compaction measurement |
Issue Date: | 1997 |
Publisher: | Universidade Federal de Campina Grande |
Citation: | JORAJURÍA, Daniel; BOTTA, Guido; DRAGHI, Laura. Responsabilidad del peso y la presión en la compactación de suelos labrados. Parte I: Lecho de raíces. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA AGRÍCOLA. Sessão Pôster: Máquinas Agrícolas. Campina Grande - PB, 26., 1997. Pôster [...]. Campina Grande - PB: Universidade Federal da Paraíba, 1997. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/39675 |
Abstract: | The aim of this paper was to quantify soil compaction induced by tractor traffic on a recently tillaged soil. Secondary tillage traffic was simulated by one pass of a conventional (2WD) tractor, using four different sizes of pneumatic wheels each one with two different ballasting conditions. Bulk density of the 0 to 600 mm profile was measured before and after traffic with gamma probe. Results agree with quoted references pointing topsoil compaction related to ground pressure and subsoil compaction related to total axle load indepndently of the former parameter. Considering only ballasted treatments, the least increment in topsoil compaction (19 %) was due to the treatment with the least ground pressure in spite of having the highest axle load. Nevertheless, the most important increment in subsoil compaction (16 %) was measured in the range 300 to 600 mm for the same treatment. |
???metadata.dc.description.resumen???: | El presente trabajo tuvo por finalidad cuantificar la compactación producida por el pasaje de un tractor convencional (2WD) sobre un suelo arado, para cuatro tamaños de rodados, cada uno con dos situaciones de contrapesado. Se evaluó la densidad aparente del perfil de 0 a 600 mm de profundidad antes y después del tráfico. Los resultados concuerdan con antecedentes que relacionan la compactación superficial en forma inversa con la presión en el área de contacto rueda/suelo y a la compactación subsuperficial con el peso total sobre el eje con independencia de la presión específica. Dentro de los tratamientos con el tractor usando los lastres el que reúne las características de menor presión específica provocó el menor incremento de la densidad aparente del suelo (19 %) en el rango superficial (0 a 150 mm), a pesar de ser el de mayor peso por eje; sin embargo en el rango de mayor profundidad (300 a 600 mm) provocó el mayor incremento en la densificación medida a esa profundidad (16 %). |
Keywords: | Compactação de solos Solos lavrados - compactação Tráfego agrícola - solos Passagem de trator - compactação do solo Medição de compactação Soil compaction Ploughed soils - compaction Agricultural traffic - soils Tractor passage - soil compaction Compaction measurement |
???metadata.dc.subject.cnpq???: | Engenharia Agrícola. |
URI: | http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/39675 |
Appears in Collections: | 26º CONBEA 1997 - Seção Pôster - Máquinas Agrícolas |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
RESPONSABILIDAD DEL PESO I - EVENTO CONBEA UFCG 1997.pdf | Responsabilidad del peso y la presión en la compactación de suelos labrados. Parte I: Lecho de raíces. - Evento CONBEA UFCG 1997 | 207.03 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.