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dc.creator.IDANDRADE, R. M.pt_BR
dc.contributor.advisor1LUCENA, Adriano Elísio de Figueirêdo Lopes.-
dc.contributor.advisor1IDLUCENA, A. E. F. L.pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4428634327768673pt_BR
dc.contributor.advisor2COSTA, Daniel Beserra.-
dc.contributor.advisor2IDCOSTA, D. B.-
dc.contributor.advisor2Latteshttp://lattes.cnpq.br/5017710235419854-
dc.contributor.referee1MARINHO FILHO, Paulo Germano Tavares.-
dc.contributor.referee1IDMARINHO FILHO, P. G. T.pt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4893203742616397pt_BR
dc.contributor.referee2PATRÍCIO, Jonny Dantas.-
dc.contributor.referee2IDPATRÍCIO, J. D.pt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/4467510175248835pt_BR
dc.description.resumoNos últimos anos, a preocupação com o meio ambiente se intensificou e a pavimentação asfáltica tornou-se enfoque na busca da preservação ambiental. As misturas asfálticas mornas surgiram como alternativa às misturas asfálticas convencionais a fim de diminuir a emissão de gases poluentes à atmosfera e melhorar as condições de trabalho dos operadores. O uso de aditivos oleicos na mistura se mostrou promissor para redução da temperatura de usinagem e compactação. Desta forma, o presente trabalho teve como objetivo avaliar as propriedades mecânicas das misturas asfálticas modificadas com a adição do óleo de girassol, bem como verificar a influência da redução em 10 e 20oC na temperatura determinada pelo ensaio de viscosidade rotacional. Foram realizados ensaios mecânicos de resistência à tração, módulo de resiliência, Lottman modificado e Flow Number. Os resultados indicaram que as misturas asfálticas com adição de óleo de Girassol usinadas e compactadas à 10oC abaixo da temperatura ótima obtiveram melhor desempenho mecânico nos ensaios. Estas atenderam as exigências normativas em todos os ensaios e apresentaram um desempenho de qualidade superior as misturas com ligante puro. Os resultados apresentam-se relevantes por também promoverem um menor impacto sobre o meio ambiente com a menor emissão de poluentes, devido à redução de suas temperaturas de usinagem e compactação, além da economia de no custo de sua fabricação.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRNpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Civilpt_BR
dc.titleInfluência das temperaturas de usinagem e compactação em misturas asfálticas mornas com óleo de girassol.pt_BR
dc.date.issued2018-02-
dc.description.abstractIn recent years, concerns about the environment have intensified and the asphalt paving industry has become a focus in the pursuit of environmental preservation. The Warm Mix Asphalt is an alternative to the conventional asphalt mixtures as it can reduce the emission of polluting gases into the atmosphere and improve the working conditions. The use of oleic additives in the mixture has shown to be promising for the reduction of the mixing and compaction temperatures. The present study had the objective of evaluating the addition of the sunflower oil into the asphalt binder as well as to verify the influence of the reduction in 10 oC and 20 oC of the temperature determined by the rotational viscosity test on the mechanical properties of the asphalt mixtures. The mechanical tests of Indirect Tensile Strength, Resilience Modulus, Modified Lottman and Flow Number were performed. The results show that, among the studied mixtures, those that presented the best mechanical response were the mixtures produced at 10 oC below the optimum temperature. These mixtures have met the specifications for quality of the resulting pavement and have shown even better results than the mixture produced with the non-modified asphalt binder. The results are relevant as they also promote a lower impact on the environment with the lower emission of pollutants, due to the reduction of mixing and compaction temperatures, besides the energy savings.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23685-
dc.date.accessioned2022-02-22T20:26:29Z-
dc.date.available2022-02-22-
dc.date.available2022-02-22T20:26:29Z-
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.subjectMisturas asfálticas mornaspt_BR
dc.subjectGeotecniapt_BR
dc.subjectLigantes asfálticospt_BR
dc.subjectPavimentação asfálticapt_BR
dc.subjectÓleo de girassol - mistura asfálticapt_BR
dc.subjectAditivos verdes - misturas asfálticaspt_BR
dc.subjectTemperatura de usinagempt_BR
dc.subjectCompactação em misturas asfálticaspt_BR
dc.subjectPavimentos flexíveispt_BR
dc.subjectMisturas usinadaspt_BR
dc.subjectWarm asphalt mixespt_BR
dc.subjectGeotechnicspt_BR
dc.subjectAsphalt binderspt_BR
dc.subjectAsphalt pavingpt_BR
dc.subjectSunflower oil - asphalt mixpt_BR
dc.subjectGreen additives - asphalt mixturespt_BR
dc.subjectMachining temperaturept_BR
dc.subjectCompaction in asphalt mixespt_BR
dc.subjectFlexible floorspt_BR
dc.subjectMachined mixespt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorANDRADE, Rebecca Magno de.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeInfluence of machining and compaction temperatures on warm asphalt mixtures with sunflower oil.pt_BR
dc.identifier.citationANDRADE. Rebecca Magno de. Influência das temperaturas de usinagem e compactação em misturas asfálticas mornas com óleo de girassol. 2018. 57f. Trabalho de Conclusão de Curso (Monografia), Curso de Bacharelado em Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Recursos Naturais, Universidade Federal de Campina Grande - Campina Grande - Paraíba - Brasil, 2018. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23685pt_BR
Appears in Collections:Curso de Bacharelado em Engenharia Civil - CTRN - Monografias

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