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dc.creator.IDMAIA, J. A. C.pt_BR
dc.contributor.advisor1RABBANI, Soheil Rahnemay.-
dc.contributor.advisor1IDRABBANI, S. R.pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8087783521324545pt_BR
dc.contributor.referee1OLIVEIRA, César Cavalcanti de.-
dc.contributor.referee2CRUZ, Walter Santa.-
dc.description.resumoNeste trabalho, apresenta-se uma análise sistêmica das principais causas dos acidentes de transito no Brasil. O problema dos acidentes de transito deve ser considerado num contexto que envolva aspectos de ordem social, cultural, politica e econômica. Assim, métodos de decisão multicriterial são os mais adequados para avaliar as alternativas de melhoria e prevenção de acidentes de transito. O método de analise hierárquica - AHP - foi utilizado para incluir e medir os fatores de maior importância na ocorrência dos acidentes de transito. Sua metodologia parte do principio de que se deve representar um problema através de uma estruturação hierárquica, com o intuito de empreender-se uma priorização de todos os objetivos, critérios e alternativas relevantes ao problema em estudo, com base em julgamento de grupos decisores que avaliam os critérios e alternativas com relação a critérios, através de comparações paritárias.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRNpt_BR
dc.publisher.programPÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTALpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.titleUma análise sistêmica dos acidentes de trânsito no Brasil.pt_BR
dc.date.issued1995-10-
dc.description.abstractThis paper presents a systemic analysis of the main causes of traffic accidents in Brazil. The problem of traffic accidents should be considered in a context that involves social, cultural, political and economic aspects. Thus, multicriterial decision methods are the most suitable for evaluating the alternatives of improvement and prevention of traffic accidents. The hierarchical analysis method - AHP - was used to include and measure the most important factors in the occurrence of traffic accidents. Its methodology starts from the principle that a problem must be represented through a hierarchical structure, with the purpose of undertaking a prioritization of all objectives, criteria and alternatives relevant to the problem under study, based on the judgment of decision-making groups that evaluate criteria and criteria alternatives, through parity comparisonspt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/10090-
dc.date.accessioned2019-12-11T11:05:16Z-
dc.date.available2019-12-11-
dc.date.available2019-12-11T11:05:16Z-
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.subjectAcidentes de Trânsito-
dc.subjectTransportes no Brasil-
dc.subjectPrevenção de Acidentes de Trânsito-
dc.subjectEducação no Trânsito-
dc.subjectJornada de Trabalho dos Condutores-
dc.subjectVias Rodoviárias- Urbana-
dc.subjectVeículos-
dc.subjectTraffic-accidents-
dc.subjectTransport in Brazil-
dc.subjectTraffic Accident Prevention-
dc.subjectTraffic Education-
dc.subjectDrivers' Workday-
dc.subjectRoadways-urban-
dc.subjectVehicles-
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorMAIA, João Alberto Couto.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeA systemic analysis of traffic accidents in Brazil.pt_BR
dc.identifier.citationMAIA, João Alberto Couto. Uma análise sistêmica dos acidentes de trânsito no Brasil. 1995. 143f. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande - PB - Brasil, 1995. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/10090pt_BR
Appears in Collections:Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental.

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